Tērauda sliežu ceļa specifikācija
Jan 20, 2026
Tērauda sliedesir izstrādāti, lai apmierinātu dažādu transporta un rūpniecisko apstākļu prasības. Uzņēmums GNEE RAIL piedāvā plašu sliežu veidu izvēli-no standarta dzelzceļa posmiem līdz lieljaudas-celtņa sliedēm-, kas ir pielāgotas konkrētai slodzei, izturībai un uzstādīšanas vajadzībām.Q235B tēraudsir zema{0}}oglekļa konstrukciju tērauds, ko plaši izmanto vieglas un vidējas slodzes{1}}industriālajos sliedēs, celtņu sliežu ceļos un pagaidu transporta līnijās. Lai gan tā ķīmiskās un mehāniskās īpašības nodrošina stabilu pamatu.
Kādas ir Q235B tērauda standarta specifikācijas?
Q235B tērauds atbilstGB/T 700-2006standartiem, nodrošinot konsekventu ražu un stiepes izturību, kas piemērota rūpnieciskiem sliežu lietojumiem. Tā galvenās mehāniskās īpašības nodrošina mērenas slodzes-nestspējas prasības, savukārt elastība nodrošina vieglu metināšanu un apstrādi.
- Izneses izturība: lielāka vai vienāda ar 235 MPa, nodrošinot pietiekamu izturību pret deformāciju pie tipiskām rūpnieciskām slodzēm.
- Maksimālā stiepes izturība: 370–500 MPa, nodrošinot, ka sliedes var izturēt maksimālo spriegumu pirms atteices.
- Pagarinājums: lielāks vai vienāds ar 26%, kas nodrošina elastību un samazina plaisāšanas risku.
- Cietība: 38–47 HB, nodrošinot mērenu nodilumizturību, kas piemērota vieglajām sliedēm.
| Īpašums | Q235B | Vienība | Piezīmes |
|---|---|---|---|
| Ražas spēks | Lielāks par vai vienāds ar 235 | MPa | Plastiskās deformācijas sākums |
| Maksimālā stiepes izturība | 370–500 | MPa | Maksimālais stress pirms lūzuma |
| Pagarinājums | Lielāks par vai vienāds ar 26 | % | Elastīgums zem slodzes |
| Cietība | 38–47 | HB | Nodilumizturība rūpnieciskajām sliedēm |
| Ogleklis (C) | 0.12–0.22 | % | Nodrošina metināmību |
| Mangāns (Mn) | 0.30–0.70 | % | Uzlabo stingrību |
Kā specifikācijas atšķiras dažādos standartos?
Lai gan materiāls ir vienāds, sliežu profili atšķiras atkarībā no reģionālajiem standartiem, ietekmējot augstumu, pamatnes platumu un galvas platumu, kas ir būtiski uzstādīšanai un kravnesībai.
- GB sliedes nodrošina līdzsvarotu profilu vieglam un vidējam rūpnieciskam lietojumam, piedāvājot stabilitāti pie mērenām slodzēm.
- JIS sliedes ir savietojamas ar kompaktajām celtņa kāpurķēdēm ar nedaudz samazinātu augstumu, bet nemainīgu galvas platumu.
- DIN sliedes piedāvā biezākus audumus un pamatnes platumu, lai atbalstītu vidējas{0}}slodzes darbības.
- ASTM sliedes līdzsvaro svaru un profila izmērus Ziemeļamerikas industriālajai videi.
| Sliežu modelis | Standarta | Augstums (mm) | Pamatnes platums (mm) | Galvas platums (mm) | Maksimālā slodze |
|---|---|---|---|---|---|
| 22kg sliede | GB | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10 tonnas |
| 43kg sliede | GB | 122 | 122 | 60 | 20 tonnas |
| 22kg sliede | JIS | 93 | 93 | 50.5 | 10 tonnas |
| 50kg sliede | DIN | 125 | 125 | 65 | 25 tonnas |
| 60 lb dzelzceļš | ASTM | 152 | 133 | 64 | 12 tonnas |
Bieži uzdotie jautājumi: 3 bieži uzdotie jautājumi par Q235 tēraudu
Vai Q235 var aizstāt Q355 tēraudu?
Nē. Ja projektam nepieciešama tecēšanas robeža 300 MPa vai lielāka, Q235 tērauds nav pietiekami izturīgs. Tā lietošana var radīt drošības riskus, piemēram, tērauda deformāciju vai lūzumu.
Kādi Q235 materiālu veidi ir pieejami? Kā izvēlēties?
Q235 ir sadalīts A, B, C un D pakāpēs. Ikdienas lietošanai izvēlieties Q235B (piemērots normālai temperatūrai). Zemas -temperatūras vidēm izmantojiet Q235D. Izvairieties no Q235A (nav triecientesta prasību, zemāka drošība).
Vai Q235 materiālu var izmantot āra sliežu skavām?
Jā. Bet vislabāk ir uzklāt karsto-cinkošanu vai pretkorozijas krāsu. Šī apstrāde pagarinās tā kalpošanas laiku.
Kopš 2008.GNEE RAILvairāk nekā 18 gadus ir piegādājis dažādu klašu tērauda sliedes, GNEE tērauda sliedes ir ļoti ieteicamas Ķīnā un ārzemēs. Izmantojot vismodernāko aprīkojumu, GNEE ražo augstas kvalitātes tērauda sliedes, kas atbilst vairuma valstu prasībām. Šeit ir pieejamas standarta sliedes, rūdītas sliedes, smagais sliedes, vieglais dzelzceļš, celtņa sliedes un citi veidi, jo viens no Ķīnas galvenajiem dzelzceļa piegādātājiem GNEE RAIL ir strādājis pie ekonomisku zaļo dzelzceļa produktu piegādes visā pasaulē.
