Dzelzceļa sliežu ceļa stiprinājumu funkcija: izskaidrots pilnīgais sliedes sēdeklis

Sliežu stiprinājumi ir kritiskie saskarnes komponenti, kas savieno sliedes ar gulšņu vai pamatplāksni, veidojot stabilu un elastīgu sliedes sēdekli, kas droši pārnes riteņu slodzi uz sliežu ceļa konstrukciju. To galvenā funkcija ir nostiprināt sliedes paredzētajā pozīcijā, vienlaikus pieļaujot sliežu ceļam nepieciešamo ierobežoto elastīgo kustību, kas ir būtiska sliežu ceļa ģeometrijas saglabāšanai atkārtotas dinamiskas slodzes gadījumā.

Stiprinājumu sistēmas mehāniskās funkcijas

1. Vertikālais ierobežojums (noslodze uz pirkstiem)

Stiprinājums pieliek vertikālu iespīlēšanas spēku, kas stingri piespiež sliedes pēdu pret sliedes paliktni vai gulšņa virsmu. Tas novērš sliežu pacelšanos riteņu trieciena rezultātā, bremzēšanas spēkus un vibrāciju. Mūsdienu stiprinājumu, jo īpaši sistēmu, kurās tiek izmantoti elastīgie sliežu skavas, elastīgā darbība nodrošina mikro-kustības, kas samazina slodzes koncentrāciju sliedes sēdeklī un samazina noguruma radītos bojājumus sliedēm un gulšņiem.

2. Sānu un gareniskā kontrole

Stiprinājumi darbojas ar virzošajām plāksnēm, izolatoriem un pamatplāksnēm, lai izturētu gabarīta paplašināšanos, sliežu apgāšanos un sliežu šļūdei, ko izraisa vilce un termiskā izplešanās. Tas ir īpaši svarīgi līkumos, tiltos un smagās-vilces līnijās, kur sānu spēki un gareniskie spriegumi ir daudz lielāki nekā taisnā ceļā. Sistēmas sliedes pacēlumu, parasti 1:20 vai 1:40, notur stiprinājuma ģeometrija.

3. Slodzes sadale un vibrāciju mazināšana

Apvienojumā ar sliežu spilventiņiem stiprinājumi sadala riteņu slodzes pa lielāku gulšņu laukumu un samazina trieciena spēkus, kas tiek pārnesti uz balastu vai plātni. Tas uzlabo braukšanas komfortu un trokšņa līmeni, kā arī pagarina gulšņu, balasta un pamatnes kalpošanas laiku, ierobežojot atkārtotas lielas-sprieguma virsotnes.

4. Elektriskā izolācija

Ja tiek izmantotas sliežu ķēdes, stiprinājuma sistēmai sliedes ir elektriski jāizolē no gulšņa. Izolācijas komponenti un sliežu paliktņi ar augstu elektrisko pretestību ļauj sliedēm darboties kā signalizācijas ķēdes vadītājiem, ļaujot noteikt vilcienu.

Stiprinājuma sistēmas sastāvdaļas

Elastīgie sliežu skavas (E-tips)

E-tipa elastīgās sliedes skavas ir visplašāk izmantotā spaiļu saime, kas nodrošina augstu, noturīgu saspiešanas spēku ar atsperes darbību. Standarta diapazons:

Modelis	Diametrs	Materiāls	Zem spiediena	Cietība	Svars
E1609	16 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,43 kg/gab
E1809	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,61 kg/gab
E1813	18 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,62 kg/gab
E2001	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2007	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2009	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2039	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2055	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2056	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab
E2063	20 mm	60Si2MnA	vismaz 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg/gab

Spriegošanas skavas radžotu stiprinājumu sistēmām

Radžotajās stiprinājumu sistēmās tiek izmantotas spriegošanas skavas, kas tiek virzītas pāri pamatplāksnes tapai. Tipiskā spriegošanas skavu specifikācija:

Parametrs	Vērtība
Materiāls	60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn, 38Si7
Cietība	42-47 HRC
Noguruma dzīve	3 miljoni ciklu 18 mm stienim; 5 miljoni ciklu 20 mm stieņam, bez pārrāvuma
Virsma	Vienkārša (eļļota), oksīda melna, krāsaina krāsošana vai pēc klienta pieprasījuma
Atsauces standarti	DIN 17221, BS 970, GB/T 1222

Citas sistēmas sastāvdaļas

Sliežu enkuri:novērstu sliežu garenvirziena kustību (slīdēšanu), kas piestiprināta pie gulšņa vai pamatnes.

Skrūvju tapas:piestipriniet pie gulšņa saišu plāksnes vai sliedes; izmanto ar radžotu stiprinājumu sistēmām, smagām{0}}profilu skavām un asmeņu-tipa stiprinājumiem.

Zivju plāksnes (savienojuma stieņi):savienojiet divu sliežu galus skrūvju savienojumos.

Sliežu paliktņi:gumijas, EVA vai HDPE komponenti vibrāciju slāpēšanai un izolācijai.

Suņu tapas:tradicionāls stiprinājums sliedēm uz koka gulšņiem.

Bieži uzdotie jautājumi

Kāpēc mūsdienu stiprinājumu sistēmās stingru skavu vietā izmanto elastīgus klipus?

Elastīgie skavas notur sliedi caur atsperes spiedienu, kas paliek nemainīgs, kad sliežu ceļi nosēžas un vibrē. Stingras skavas zaudē saķeri, jo sastāvdaļas nodilst un nevar absorbēt triecienu, tāpēc elastīgās sistēmas nodrošina ilgāku un paredzamāku veiktspēju.

Ko nozīmē 1:20 vai 1:40 dzelzceļš?

Tas ir sliedes galvas iekšējais slīpums pret gabarītu, kas izteikts kā attiecība. Stiprinājuma sistēmai ir jātur sliede pie šī projektētā pacēluma, lai ritenis pareizi saskartos ar sliedes galvu, kas ietekmē nodilumu un braukšanas kvalitāti.

Kā tiek noteikts klipa iespīlēšanas spēks?

Pēc zema-spiediena vērtības projektētajā purngala stāvoklī, piemēram, vismaz 950 kg E-tipa diapazonam, mērot, kad klips ir uzstādīts pareizajā ģeometrijā. Cietība 44-48 HRC un materiāla pakāpe atbalsta šo iespīlēšanas spēku, izmantojot klipa noguruma laiku.

Kāpēc uz metinātām sliedēm ir nepieciešami sliežu enkuri?

Nepārtraukta metinātā sliede izplešas un saraujas līdz ar temperatūru, un bremzēšana un vilce nospiež sliedi gar sliežu ceļu. Sliežu enkuri pretojas šai šļūdei, tāpēc sliedes nevar iziet cauri stiprinājumiem, kas sabojātu gabarītu un savienojumu integritāti.

Vai stiprinājumu sistēma var darboties bez sliežu paliktņiem?

Ne tā, kā paredzēts. Spilvens nodrošina elastību, amortizāciju un bieži vien izolāciju pie sliedes sēdekļa. Bez tā sliedes atrodas tieši uz betona vai tērauda, ​​trieciena slodzes strauji pieaug, un gan sliedes, gan gulšņi priekšlaicīgi nolietojas.

Kādai dokumentācijai jābūt kopā ar stiprinājumu sistēmas pasūtījumu?

Materiālu sertifikāti (ķīmiskās un mehāniskās īpašības), cietības un noguruma pārbaudes ziņojumi, ja tādi ir, izmēru pārbaudes ziņojumi un sistēmas montāžas rasējums, kurā norādīti paliktņa, klipa, izolatora un pamatplāksnes saskarnes izmēri.