No kādiem materiāliem tiek izgatavotas dzelzceļa sliedes virzošās plāksnes?
Nov 10, 2025
Materiālu izvēleDzelzceļa sliežu virzošās plāksnes(sliežu platuma deflektori) tieši nosaka to nestspēju,{0}}izturību un pielāgojamību. Tos galvenokārt iedala metāla materiālos un nemetāliskos materiālos, un visi materiāli ir nepieciešami, lai atbilstu starptautiskajiem un vietējiem nozares standartiem, piemēram, UIC, AREMA, BS un GB, lai nodrošinātu sinerģisku stabilitāti ar kāpurķēžu stiprinājumu sistēmu.

Metāla materiāli ir visplašāk izmantotā kategorija. Tostarp Q235 parastais oglekļa konstrukcijas tērauds ir vēlamā izvēle pamata modeļiem, jo tā ir augsta izmaksu -veiktspējas attiecība. Ar ķīmisko sastāvu C mazāks vai vienāds ar 0,22%, Mn mazāks vai vienāds ar 1,4% un Si mazāks vai vienāds ar 0,35%, tā stiepes izturība ir 370-500 MPa un lieliska aukstās lieces veiktspēja. Apstrādāts ar karsto velmēšanu, tas var atbilst ikdienas slodzes{11}}prasībām parastajām dzelzceļa līnijām. 65Mn atsperu tērauds ar augstāku izturību, cietību un elastību ir piemērots smagām{15}}vilkšanas sekcijām, kurām ir augstas prasības attiecībā uz nodilumizturību un triecienizturību. Vidēja oglekļa tēraudiem, piemēram, C35 un C45, pēc termiskās apstrādes ir vēl vairāk optimizēta izturība un stingrība, padarot tos par plaši izplatītiem materiāliem vidējas un augstas klases{24}}deflektoriem. Svarīgu vietu ieņem arī kaļamais čuguns: QT500-7 Brinela cietība ir 180–220 HB un stiepes izturība ir lielāka vai vienāda ar 500 MPa, piemērots kravas un parastajām pasažieru līnijām; QT600-3 ir palielināta cietība 220-250HB, un tas bieži ir aprīkots ar pastiprinošām ribu konstrukcijām, lai atbilstu ātrgaitas dzelzceļu vai smago pārvadājumu līniju skarbajām slodzes prasībām.

| Specifikācijas | 6#, 10#, 14#, 20# utt. |
| MOQ | 100 komplekti |
| Materiāls | Q235, 65Mn, C35, C45 utt |
| Virsmas apstrāde | Vienkāršs, oksīda melns, šerdēšana, nitrēšana, dakromets, cinkots un šerardizējošs niķelis vai cits pēc prasībām |
| Standarta | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T vai citi atbilstoši prasībām |
| Pieteikums | I tipa sliežu stiprinājumu sistēma, II tipa sliežu stiprinājumu sistēma |
| Iepakojuma detaļas | Austa soma, kaste vai cits pēc prasībām |
| Piegādes laiks | 20-30 darba dienas |
| Materiāls | Ķīmiskais sastāvs/%, | Stiepes tests, ne mazāks par | Aukstās lieces tests 180 grādi, B=2a | ||||||
| ne vairāk kā | |||||||||
| C | Mn | Si | S | P | ReH/ MPa | Rm/ MPa | A/% | Liekuma diametrs d | |
| Q235A | 0.22 | 1.4 | 0.35 | 0.045 | 0.045 | 235 | 370-500 | 26 | a (gareniski) |
| Q235B | 0.2 | 1.4 | 0.35 | 0.045 | 0.045 | 235 | 370-500 | 26 | a (gareniski) |
Nem{0}}metāliski materiāli galvenokārt ir pastiprināts neilons. Materiāliem, piemēram, PA6+GF30 un PA66, pēc 30% stikla šķiedras pievienošanas ir ievērojami uzlabojusies mehāniskā izturība, nodilumizturība un izolācijas veiktspēja. Tie ir īpaši paredzēti sliežu ceļa posmiem ar īpašām izolācijas prasībām, lai izvairītos no sliežu ķēžu traucējumiem.
GNEEnodrošina pilnu dzelzceļa sliežu vadotņu plākšņu klāstu, kas aptver visus iepriekš minētos materiālus, tostarp vairākas specifikācijas un modeļus, piemēram, 3#, 6#, 10#, 13#, 14# un 20#, kas var precīzi saskaņot dažādas stiprinājumu sistēmas (tips Ⅰ, tips Ⅱ, tips Ⅲ utt.) un sliedēm no 7{5 kg/m.4. Tikmēr GNEE piegādā pilnīgus atbalsta stiprinājumus, piemēram, elastīgās sliedes skavas, gulšņu skrūves un dzelzceļa plastmasas dībeļus, stingri ievērojot starptautiskos kvalitātes standartus ražošanā. Tas piedāvā arī pielāgotus risinājumus, pamatojoties uz dažādiem līnijas darba apstākļiem, kā arī profesionālas uzstādīšanas tehniskās vadlīnijas un ilgtermiņa apkopes konsultāciju pakalpojumus, nodrošinot vienas pieturas un pilna{13}}aprites cikla stiprinājumu atbalsta pakalpojumus sliežu ceļu inženierijai.







