Kāda veida tēraudu izmanto sliežu ceļiem?
Jan 21, 2026
Tērauda sliedeir karsti{0}}velmēts tērauda profils ar standartizētu šķērsgriezumu-, kas sastāv no sliedes galvas, sliedes un pamatnes, kas paredzēts riteņu vadīšanai, atkārtotas vertikālās un sānu slodzes izturēšanai un sprieguma drošai pārnešanai uz gulšņiem un sliežu ceļa pamatiem. Tas ir galvenais sliežu ceļu sistēmu un rūpniecisko sliežu sistēmu nesošais elements-, un tā materiālu izvēle tieši nosaka drošību, nodilumizturību un kalpošanas laiku. Mūsdienu sliežu ceļi ir balstīti uz īpaši izstrādātu sliežu tēraudu, nevis parasto konstrukciju tēraudu.
Kāda veida tēraudu izmanto sliežu ceļiem?
Sliežu sliedes galvenokārt tiek ražotas no augstas{0}}oglekļa, augsta-mangāna oglekļa tērauda vai zema-leģētā tērauda, kas ir izstrādātas, lai sasniegtu augstu izturību, labu stingrību un izcilu nodilumizturību. Visplašāk izmantotās kategorijas ir U71Mn un U75V GB standartos, R260 un R350HT EN standartos un 900A AREMA standartos. Šie tēraudi satur kontrolētu oglekļa līmeni, lai uzlabotu cietību, un mangānu, lai uzlabotu izturību un noguruma izturību, savukārt sakausējuma elementu mikroelementi, piemēram, vanādijs vai hroms, var tikt pievienoti, lai vēl vairāk uzlabotu veiktspēju lielas slodzes lietojumos.
Tipiskas sliežu tērauda kategorijas saskaņā ar galvenajiem starptautiskajiem standartiem:
| Standarta sistēma | Tērauda pakāpe | Metalurģijas tips | Tipisks pielietojums |
|---|---|---|---|
| GB (Ķīna) | U71Mn | Tērauds ar augstu-oglekļa daudzumu | Pasažieru un kravu jauktā satiksme |
| GB (Ķīna) | U75V | Oglekļa{0}}Mn tērauds ar vanādiju | Smagās kravas un celtņa sliedes |
| EN 13674-1 (Eiropa) | R260 | Oglekļa perlīta tērauds | Parastās dzelzceļa līnijas |
| EN 13674-1 (Eiropa) | R350HT | Termiski{0}}apstrādāts perlīta tērauds | Smagie pārvadājumi un ātrgaitas{0}}līnijas |
| AREMA (ASV) | 900A | Augstas{0}}izturības oglekļa tērauds | Ziemeļamerikas kravu pārvadājumu koridori |
| JIS (Japāna) | JIS E1101 | Oglekļa-mangāna tērauds | Galvenie dzelzceļa tīkli |
Kā profesionāls sliežu stiprinājumu piegādātājs,GNEE RAILvar nodrošināt dažādas standarta tērauda sliedes, piemēram, GB, Amerikas, BS, UIC, DIN, JIS, Austrālijas un Dienvidāfrikas, ko izmanto dzelzceļa līnijās, celtņos un ogļu ieguvē.
Ķīniešu standarta tērauda sliede
| Klasifikācija | Augstums (mm) | Galva (mm) | Apakšējā daļa (mm) | Biezs (mm) | Svars (kg/m) | |
| Light Rail | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Smagais dzelzceļš | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Celtņa sliede | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 standarta tērauda sliede
| Standarts: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Izmērs | Izmērs (mm) | Svars (kg/m) |
Garums (m) | |||
| Galva | Augstums | Apakšā | Biezums | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Austrālijas 1085 standarta tērauda sliede
| Standarts: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Izmērs | Izmērs (mm) | Svars (kg/m) |
Garums (m) | |||
| Galva | Augstums | Apakšā | Biezums | |||
| 31 kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
DIN 13674-1-2003 Standarta tērauda sliede
| Standarts: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Izmērs | Izmērs (mm) | Svars (kg/m) |
Garums (m) | |||
| Galva | Augstums | Apakšā | Biezums | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Kāpēc dzelzceļa sliedēm ir nepieciešams augstas{0}}oglekļa un leģētais tērauds?
Riteņa un sliedes saskarnē kontaktspriegumi ir ārkārtīgi lieli un nepārtraukti atkārtojas, kas var izraisīt virsmas nodilumu, plastisko deformāciju un rites kontakta nogurumu, ja tērauds nav pietiekami ciets un stiprs. Augsts oglekļa saturs palielina cietību un nodilumizturību, savukārt mangāns uzlabo izturību un rūdāmību, ļaujot sliedes galvai saglabāt struktūras integritāti pēc kontrolētas dzesēšanas vai galviņas sacietēšanas. Augstākas-klases sliedēm var pievienot mikro-sakausējumus, piemēram, vanādiju, lai uzlabotu graudu struktūru un uzlabotu noguruma veiktspēju.
Smagi noslogotām kravas līnijām un celtņu skrejceļiem sliedēm ir jāiztur arī spēcīga trieciena slodze un sānu spēki. Šādos gadījumosGNEE RAILDIN536 celtņa sliedes (A65–A150) un QU celtņa sliedes (QU70–QU120) parasti ražo noU71Mn vai U75V tērauds, nodrošinot augstāku cietību un ilgāku kalpošanas laiku, salīdzinot ar standarta dzelzceļa sliedēm. Dzelzceļa maģistrālēm GNEE RAIL piegādā tādas kategorijas kāU71Mn, U75V, R260, R350HT un 900A, nodrošinot savietojamību ar dažādām asu slodzēm, satiksmes blīvumu un apkopes stratēģijām.
| Novērtējums | Standarts / reģions | Tipisks sastāvs (masas%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eiropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mazāks vai vienāds ar 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eiropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260. klase | AREMA (Ziemeļamerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| 350. klase | AREMA + Mill specifikācijas (ASV/Kanāda) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrosakausējums) |
| BH dzelzceļš (Bainitic) | JIS E 1101 (Japāna), pieņemts ES/Indijā | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (pēc izvēles, dzirnavas -specifiski) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Ķīna) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Ķīna) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Pareiza sliežu tērauda izvēle ietver ne tikai markas izvēli, bet arī tās saskaņošanu ar profila veidu, stiprinājuma stingrību un vides apstākļiem.GNEE RAILatbalsta projektus ar profesionālu sliežu izvēli, pamatojoties uz ass slodzi, riteņu spiedienu, satiksmes biežumu un darbības vidi, piegādājot sliedes, kas atbilst GB, EN, UIC, DIN, AREMA/ASCE, JIS un AS standartiem. Papildus standarta produktiem GNEE RAIL piedāvā pielāgotus sliežu risinājumus, tostarp īpašu ķīmiskā sastāva kontroli un kontrolētus dzesēšanas procesus, lai optimizētu cietības un stingrības līdzsvaru prasīgos ekspluatācijas apstākļos.
