AREMA 115RE sliežu savienojuma stienis
115RE sliedes savienojums (ko parasti dēvē arī par savienojuma stieni, salaiduma stieni vai sliedes plāksni) ir svarīga sliežu ceļa-savienojuma sastāvdaļa, kas izstrādāta saskaņā ar AREMA standartiem.
GNEE RAIL 115RE sliežu savienojuma stieņi
The115RE sliežu savienojuma stienis(pazīstams arī kā zivju plāksne vai savienojuma stienis) ir paredzēts, lai savienotu blakus esošās 115RE sliedes smagas-izvešanas, kravas, rūpniecības un apkopes dzelzceļa lietojumos. GNEE RAIL piegādā AREMA-saderīgus 115RE savienojuma stieņus abos4 bedrītesun6 bedrīteskonfigurācijas, kas izgatavotas no augstas -stiprības oglekļa tērauda un pieejamas ar atbilstošām skrūvēm un stiprinājuma piederumiem.
Kā specializēts dzelzceļa stiprinājumu ražotājs,GNEE RAILatbalsta pielāgotus urbšanas modeļus, materiālu kategorijas un pilnīgus sliežu savienojumu mezglus, un pēc pieprasījuma ir pieejami pilnu frēzēšanas pārbaudes sertifikāti.
115RE Rail Fishplate tehniskais profils
115RE sliedes savienojuma stienis ir ražots tā, lai tas atbilstu izmēru un veiktspējas prasībāmAREMA-standarta 115RE sliežu posmi. Paredzēts uzticamiem dzelzceļa savienojumiem kravas, rūpniecisko un smago pārvadājumu dzelzceļa sistēmās, tas palīdz uzturēt sliežu ceļu līdzenumu un pārnest riteņu slodzi pāri sliežu savienojumiem.
115RE savienojuma stieņa tehniskās specifikācijas un konfigurācijas
| Parametrs | 4 caurumu konfigurācija | 6 caurumu konfigurācija |
| Standarta | AREMA | |
| Saderīga sliede | 115RE (115 mārciņas/jards) | |
| Stieņa garums | 24 collas (609,6 mm) | 36 collas (914,4 mm) |
| Svars uz pāri | ≈68 mārciņas (30,8 kg) | ≈102 mārciņas (46,3 kg) |
| Svars ar aparatūru | ≈76 mārciņas (34,5 kg) | ≈110 mārciņas (49,9 kg) |
| Saderīga kāpurķēdes skrūve | 1″×6″ (ar smagu kvadrātveida/sešskstņskrūvju uzgriezni) | 1″×6″ (ar smagu kvadrātveida/sešskstņskrūvju uzgriezni) |
Standarta specifikācijas un materiāli: ASTM A49 pret ASTM A3
AREMA nosaka dažādas sliežu savienojuma stieņu materiālu kategorijas, pamatojoties uz satiksmes blīvumu, ass slodzi un ekspluatācijas apstākļiem. Divas visbiežāk izmantotās specifikācijas oglekļa tērauda savienojuma stieņiem ir ASTM A49 un ASTM A3.
ASTM A49 (termiski-apstrādāti oglekļa tērauda savienojuma stieņi)
ASTM A49 ir standarta specifikācija maģistrālajiem sliežu ceļiem,-satiksmes koridoriem un smagajiem-kravu kravu dzelzceļiem, kur ir būtiska ilgstoša-noguruma izturība. Savienojumu stieņi, kas ražoti saskaņā ar ASTM A49 prasībām, tiek pakļauti rūdītam un rūdītam (Q&T) termiskās apstrādes procesam, lai uzlabotu izturību, stingrību un izturību pret noguruma plaisāšanu.
Šī termiskā apstrāde ļauj savienojuma stienim izturēt atkārtotas lielas ass slodzes, dinamiskus riteņu triecienus un sarežģītus ekspluatācijas apstākļus, kas parasti sastopami kravu un pasažieru dzelzceļa tīklos.
ASTM A3 (ne-termiski-apstrādāti oglekļa tērauda savienojuma stieņi)
ASTM A3 savienojuma stieņi parasti tiek izmantoti maza ātruma dzelzceļos, rūpnieciskajos apvedceļos, vieglo dzelzceļu sistēmās, apkopes sliežu ceļos un pagaidu apvedceļos, kur slodzes apstākļi nav tik prasīgi.
Tā kā ASTM A3 savienojuma stieņi netiek termiski apstrādāti, tie parasti nodrošina zemāku izturību un nogurumu nekā ASTM A49 markas. Tomēr tie joprojām ir praktisks un rentabls-risinājums vieglākiem-dzelzceļa lietojumiem, kur nav nepieciešama augstākā līmeņa noguruma izturība.
Pieprasiet MTC paraugus, tehniskos rasējumus un pašreizējās projekta cenas
Lai atbalstītu projektu apstiprināšanu, pārbaudes un iepirkumu pārbaudi,GNEE RAILnodrošina pilnīgu ražošanas izsekojamību katrai 115RE sliežu savienojuma stieņu partijai. Pieejamā dokumentācija ietver:
* Dzirnavu pārbaudes sertifikāti (MTC)
* Ķīmiskā sastāva ziņojumi
* Mehānisko īpašību pārbaudes rezultāti
* Termiskās apstrādes ieraksti
Visu dokumentāciju var piegādāt pirms nosūtīšanas vai iesniegt projekta kvalifikācijai un tehniskajai pārbaudei.
55# tērauds pret ASTM A49: materiālu salīdzinājums 115RE dzelzceļa savienojumam
Starptautiskajos dzelzceļa projektos ražotāji bieži izmanto reģionālās tērauda markas, kas var sasniegt mehāniskās īpašības, kas ir salīdzināmas ar AREMA prasībām, izmantojot kontrolētus termiskās apstrādes un kvalitātes vadības procesus.
PlkstGNEE RAIL, 115RE sliežu savienojuma stieņi parasti tiek ražoti no augstas kvalitātes-55# oglekļa tēraudssaskaņā ar GB/T 699. Pēc pareizas rūdīšanas un rūdīšanas 55# tērauds var sasniegt izturību un nogurumu, kas piemērots AREMA-stila sliežu savienojuma lietojumiem atkarībā no norādītajām projekta prasībām.
Šis materiāls nodrošina efektīvu līdzsvaru starp izturību, apstrādājamību, termiskās -apstrādes reakciju un izmaksu efektivitāti, tāpēc to plaši izmanto dzelzceļa plāksnēm, savienojumu stieņiem un citiem sliežu ceļu komponentiem, ko piegādā starptautiskajiem dzelzceļa tirgiem.
Šis salīdzinājums sniedz vispārīgu atsauci starp ASTM A49 savienojuma stieņu prasībām un termiski apstrādātu 55# tēraudu, ko izmanto dzelzceļā.
Ķīmiskā sastāva ierobežojumi
| Standarts / pakāpe | Ogleklis (C) % | Mangāns (Mn) % | Fosfors (P) % | Sērs (S) % | Silīcijs (Si) % |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A49 | 0.35 – 0.60 | Lielāks vai vienāds ar 0,60 | Mazāks vai vienāds ar 0,040 | Mazāks vai vienāds ar 0,050 | - |
| ASTM A3 (augsta-oglekļa satura) | Lielāks vai vienāds ar 0,45 | - | Mazāks vai vienāds ar 0,040 | - | - |
| Ķīniešu 55# tērauds (GB/T 699) | 0.52 – 0.60 | 0.50 – 0.80 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | 0.17 – 0.37 |
Mehāniskās īpašības un termiskās apstrādes ietekme
| Materiālu un termiskās apstrādes stāvoklis | Stiepes izturība | Ražas spēks | Pagarinājums (50 mm / 2 collas) | Platības samazināšana |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A49 prasība | Lielāks vai vienāds ar 690 MPa (lielāks vai vienāds ar 100 000 psi) | Lielāks vai vienāds ar 480 MPa (lielāks vai vienāds ar 70 000 psi) | Lielāks vai vienāds ar 12% | Lielāks vai vienāds ar 25% |
| ASTM A3 augsta-oglekļa prasība | Lielāks vai vienāds ar 585 MPa (lielāks vai vienāds ar 85 000 psi) | Nav norādīts | Lielāks vai vienāds ar 15% | - |
| 55# tērauds (normalizēts stāvoklis) | Lielāks vai vienāds ar 645 MPa | Lielāks vai vienāds ar 380 MPa | Lielāks vai vienāds ar 13% | Lielāks vai vienāds ar 35% |
| 55# tērauds (rūdīts un rūdīts)* | Lielāks vai vienāds ar 735 MPa | Lielāks vai vienāds ar 490 MPa | Lielāks vai vienāds ar 12% | Lielāks vai vienāds ar 35% |
*Piezīme. Neapstrādāts 55# tērauds tā normalizētajā stāvoklī ir piemērots zema ātruma līnijām (ASTM A3). Tomēr, pakļaujot precīzai ūdens-rūdīšanai un augstas{5}}temperatūras rūdīšanai (pie 540 grādi - 580 grādiem), tas atbilst ASTM A49 augstajām ražības prasībām ar uzticamu drošības rezervi.
Kāpēc GNEE RAIL izmanto 55# tēraudu 115RE sliežu savienojuma stieņiem
Materiālu izvēle ir ļoti svarīga dzelzceļa savienojuma stieņu veiktspējai. AREMA{1}}profila savienojumiem, piemēram,115RE, 119RE, 132RE, un136RE, GNEE RAIL izmanto termiski{0}}apstrādājamu55# oglekļa tēraudslai nodrošinātu pietiekamu izturību, izturību un noguruma izturību smagajiem dzelzceļa lietojumiem.
- Izmantojot-sadaļas sacietēšanu:Salīdzinot ar 45# tēraudu, 55# tērauds nodrošina labāku rūdāmību, nodrošinot vienmērīgākas īpašības biezām savienojuma stieņu sekcijām (20–40 mm) un stabilu veiktspēju riteņu trieciena un ilgstošas -slodzes gadījumā.
- Noguruma izturība:Pēc rūdīšanas un rūdīšanas 55# tērauds nodrošina uzlabotu noguruma izturību, samazinot plaisāšanu un deformāciju sliežu savienojumos pie atkārtotām cikliskām slodzēm.
- Inženierzinātņu atlases atbalsts:Materiāla kategorijas izvēle ir atkarīga no ass slodzes, satiksmes apstākļiem un vides. GNEE RAIL var ieteikt piemērotus tērauda un termiskās apstrādes procesus atbilstoši projekta prasībām.
Integrēta stiprinājuma sistēma 115RE sliežu savienojumiem
Sliežu savienojumam 115RE ir nepieciešama pilnīga stiprinājumu sistēma, lai nodrošinātu stabilu darbību vibrācijas un lielas ass slodzes apstākļos. GNEE RAIL piegādā pilnus saderīgu komponentu komplektus 115RE sliežu savienojumu uzstādīšanai.
- Kāpurķēžu skrūves (ASTM A449):Izturīgas -pogas galvas ovālas kakla skrūves, kas paredzētas fiksēšanai savienojuma stieņa ovālajos caurumos, novēršot rotāciju pievilkšanas laikā.
- Pavasara paplāksnes:Lieljaudas-spirālveida atsperu paplāksnes, kas saglabā saspiešanas spēku un samazina atslābšanu vibrācijas ietekmē.
- Kaklasaites plāksnes:Dubultās-plecu sasienamās plāksnes, kas perforētas, lai tās atbilstu 115RE sliedes pamatnes platumam (5-1/2 collas).
- Sliežu enkuri& tapas:Atsperu sliežu enkuri un standarta griezti tapas vai skrūvju tapas, ko izmanto, lai nostiprinātu sliedes pie koka vai betona gulšņiem.
GNEE RAILnodrošina šos komponentus kā pilnībā saskaņotu sistēmu, lai nodrošinātu izmēru savietojamību un konsekventu uzstādīšanas veiktspēju visos 115RE sliežu savienojumu mezglos.
Pieprasiet pilnu 115RE kopīgā komplekta piedāvājumu
Samaziniet piegādes sarežģītību, pasūtot pilnīgus 115RE sliežu savienojumu komplektus, tostarp savienojuma stieņus, ASTM A449 skrūves un atsperu paplāksnes, tieši no GNEE RAIL ISO 9001 sertificētas ražotnes.
Populāri tagi: arema 115re sliežu savienojuma stienis, Ķīna arema 115re sliežu savienojuma stieņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Nosūtīt pieprasījumu
